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作茧自缚:全国一盘棋的沙皇俄国 为何会输掉世界大战?

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评论区话题丨你怎么看俄罗斯帝国的实力与野心?
对俄国的罗曼诺夫王朝来说,第一次世界大战无疑是场超级悲剧。相比失去大位的德皇威廉、末代奥皇和奥斯曼苏丹,全家被杀的尼古拉二世无疑结局最为凄惨。然而,倘若将时间倒退回战争爆发时的1914,恐怕没人会相信他们将遭遇如此厄运。至少在当时的观察家眼里,俄罗斯帝国的实力还在蒸蒸日上。甚至被认为有希望取代英国,成为下一个世界级的超级强权。黄金十年1905年的俄罗斯革命直到战争爆发的1914夏季,俄罗斯帝国的在列强中都排名倒数。但经济领域的增长速度,却让所有外人都惊叹不已。尽管在10年前的日俄战争中丢尽颜面,但由此触发的1905年革命与雷斯托平经济改革,也释放了遭压抑许久的发展动力。改革者们破除了村社经济传统,积极将本土农产品推向国际市场。依靠降低农民生活水准,成就了飞黄腾达的黄金十年。截止1913年,俄罗斯产小麦已占世界总量的1/4,成为名副其实的农业超级大国。但提高更快的还是铁路长度与军事工业。从而让人产生一种错觉,觉得俄罗斯有无数身体强壮、吃苦耐劳的后备兵源,同时也握有丰富的矿产和农业资源。缺乏的只是建立必要资金与技术。恰逢输掉普法战争的巴黎当局,急需用大笔外投资去振兴本国金融业,便将地大物博的俄罗斯视为战略投资目标。法国的资本与技术 推动着俄罗斯帝国复兴有了法国金融家协助,俄国在整个19世纪后半段都掀起了铁路建设热潮。先后通车68多万俄里,占当时整个欧洲铁路网的1/5。到世界大战爆发的前一年,他们还在法国银行团的支持下,提出更具雄心的基建方案。期望在未来10年内,将全俄罗斯的铁路规模再扩张4倍,并同步建设多家大型兵工企业,提升军队的重炮和自动武器装备率。作为潜在对手的德军总参谋部,也一度对这个方案非常害怕。他们经过推算得出结论,俄军将在1946年获得与自己的战力平衡。为了有机会彻底制服对手,必须在这轮基建完成前就开启东线战事。然而,第二年的战场表现,还是让杞人忧天的德国军大跌眼镜。空有百万数量的俄国陆军,竟让1/3的士兵手里没有步枪。至于靠铁路网完成的大兵团集结,也远不如战前预测的那么迅捷。即使是将全部兵力都勉强送到前线,也会因糟糕的后勤而无力发挥。从普通的弹药到电话线,几乎没有一样是不会短缺的。数量本来就少的重武器,更是打坏一件少一件。仅在1914年8月的坦能堡战役中,大部分俄军炮兵就被发现少了1/4武器,且每天能发射的弹药还不足3发。弹药匮乏是俄军炮兵在一战中的致命伤沙皇陛下的三驾马车出席战争会议的沙皇尼古拉二世如果将这一切归咎于俄罗斯当局的懒政,未免是太过冤枉他们。事实上,沙皇政府在宣布总动员后,就竭尽全力的将方方面面都管起来。但正是这种舍我其谁的大国豪迈,将事态发展到不可收拾。原来早在1913年,俄罗斯帝国就为协调陆海军之间的预算争夺,成立了凌驾于两者之上的国防委员会。但尼古拉沙皇依旧不够放心,先后针对各类物资保障和运输问题,组建了由农业部、交通部、陆军部和工商业部参加的五部联合会议。最后,针对武器和弹药的生产问题,组建由陆军部和工商业部主导的军工生产委员会。从而完成了能统筹全局的“三驾马车”。莅临兵工厂视察的 沙皇尼古拉二世虽然不能和后来的国家计划委员会相提并论,但这三驾马车也称得上帝国的绝对权威机构。因为陆军部与工商业部,本来就具有很高实权。所以,五部和军工生产委员会,就经常连沙皇之下的大臣决定都不执行。惹得部长们不断告御状,提醒皇帝必须尊重自己的传统权力。当然,莫斯科官场上的派头十足,并不能缓解沙皇政府的低效和重复浪费。平时的玩忽职守习惯,在这场史无前例的超级战争中被无限放大,也给俄国军队战力以最致命伤害。相比之下,俄军表现最出色的还是人力动员。在1914-1916年的短暂时间里,他们就把超过1500万人的士兵送上前线。如此可怕的数量优势,确保俄军在东线战场上屹立不倒。正因为有源源不断的有生力量补充,才得以在坦能堡的惨败后,继续保持对奥匈帝国的军事优势。甚至有在南线战场屡屡获胜,给本国评论家与盟友以最后期望。在前线接受检阅的俄罗斯帝国士兵全局统筹的大而无当在冲锋前进行战前祷告的俄军士兵但过于强调数量的反面,就是对后方劳动力的需求漠视。在“一切为了战争,一切服务战争”的口号声中,有超过46%的适龄男性被送上沙场,造成工农业生产的大幅衰退。为了弥补劳动力缺口,俄国人又以各种方法提高妇女和儿童的工人比例。比如建立专门的女兵生产部队,还将作为边缘族群朝鲜人和中国人都塞入军工生产部门。最后就是组织战俘,进行无偿的强制劳动。劳动力不足让俄罗斯也必须大量动员女工显然,以上措施都无法拯救崩溃的民生经济。到1916年底,俄国就不但面临兵源枯竭问题,连国内的耕地面积也锐减了85%,造成1/3的粮食产能消失。农村和中小城市的粮价迅速飞涨,到处都有人因物资匮乏而挨饿。最终,连莫斯科和圣彼得堡这样的大城市也经常出现口粮短缺。在更为要紧的军火生产领域,生产委员会也不断加大投资,并加强对流程的严格监管。但工作成效还是远不足以应付前线所需。尤其是行业内的私营企业占比不足,在很大程度上限制着俄国人有效运转战争机器。第一次世界大战期间的俄罗斯兵工厂例如在开战初期,俄国的军用火药主要由3家国营工厂和1家私营工厂提供。虽然都收到了大额订单,但只有那家私营企业将年产量提高了50%。于是,军工生产委员会投资建设了许多国营新厂,却发现还是不能提高产能。因此在整个1916年,全国上下就只产出了38万普特火药,而当初的计划却是遥不可及的70万普特!然而,即便是如此之少的军火产量,也经常不能顺利运抵前线。这主要归咎于五部委联合会议管辖的交通部。虽然他们在名义上控制着全欧洲最庞大的铁路网,但建设过程中的不合理规划,让里程数不再具有纸面意义。许多线路都属于地方利益阶层,为私利而进行的重复投资结果。于是,就有大段的铁轨被铺设到偏远乡村,对前线机动和运输却没有任何帮助。真正起关键作用的主干线却很少,并且互相不能连通。那些位于交通枢纽的火车站,不仅规模小且设施简陋,也很难完成战时的货物交接。倒是一些无关痛痒的小城车站,在建造时就极尽奢华,为的仅仅是让沙皇有机会路过表彰。一战期间的俄罗斯边境铁路此外,俄国的火车头生产能力也非常不足。这既是因为工业生产水平落后,也由于军工生产委员会的全盘计划,将部分火车头企业强行转产弹药军械。结果,对弹药增产贡献不多,还严重影响了交通工具的正常提供。因此从1915年开始,就算全俄罗斯的工厂都加班加点生产弹药,也因运输效率低下而无法及时送往前线。大量物资在车站与仓库内堆积如山,边上则停满了等待装货和卸货的车厢。根据第二年的调查显示,各类无法正常出发的车厢竟多达15万节,大约有500个火车站都处于停满状态。最后,为了让后到的专列通过,不得不将铁道上的其他车厢都强行推开。1916年的俄罗斯帝国铁轨线路总图罗曼诺夫王朝的死局屡屡失利 让前线的俄军的不满情绪飙升后人回顾这段往事,或许对导致俄罗斯全国大乱的深层次原因,无法用只言片语来简单说清。但帝国当局至少有2点不足是可以被拿出来讨论。首先是君主个人意志,对军工生产的负面影响。根据俄国的战时体制规定,争夺资源的海陆军部门,经常要越级向皇帝本人请示。尼古拉虽然能一言拍板,但又经常跑去前线亲自指挥部署。如此一来,许多紧急事务都在战役前被呈递上去,等到统帅班师回朝才付诸实施。抵达克里米亚半岛视察的 尼古拉二世其次,战局的发展不利,又让皇帝经常临阵换帅。频繁的人员更替,自然也扰乱了军工生产计划的正常进行。在短短3年都不到的时间里,俄罗斯一共更换了6位内务大臣、4任陆军大臣和许多其他的重要职位。每任新官就位后,都要对基层释放三把火,并习惯性的推翻前任做法。搞得企业和办事机构都无所适从。但这些人本身也得看沙皇脸色行事,凡事都以揣摩圣意为先。一来二去的朝令夕改或反复拖沓,自然不能发挥各统筹部门的理想效率。最终,俄罗斯帝国没能将理论上的优势都发挥出来。不负责任的相互牵制,造成前线部队的萎靡不振。事情发展到1917年,已有大批充满厌战情绪的士兵开始逃亡,并期望任何人以任何手段来替自己结束战争。至此,尼古拉二世的泥足帝国,也就步入了罗曼诺夫王朝的最后倒计时。
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