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试驾 | 不讲武德 这款A级家轿竟赶超了同级合资品牌?

作为CMA架构下的首款轿车,吉利星瑞的到来可以说是打破A级轿车的市场定义,为什么这么说呢?首先星瑞的轴距已经比许多同级竞品还要更长,自然换来的是更加舒适的驾乘空间,其次星瑞搭载的是全球沃德十佳2.0T涡轮增压发动机,要知道,在15万以内这个价位真的是屈数可指!
在前不久,编者在场地试驾了吉利星瑞2.0T旗舰版本,厂商指导价为14.97万元。让我们来看看它除了以上这些特点外,它还有哪些不为人知的硬实力?
场地试驾
星瑞2.0T旗舰版搭载的是沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机,传动系统与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。得益于CMA架构的优势,汲取全球十佳发动机基因,它拥有极强的抓地力与极佳的弯道操控性,前后配重比接近50:50,使吉利星瑞兼顾驾乘舒适性和运动驾控性。
7速湿式双离合变速箱的综合传动效率94.6%,最高传动效率高达97%,提升平顺性和传动效率的同时,更是兼顾了湿式双离合器变速箱的耐用性。
在场地试驾时,由于星瑞车辆本身的自重并不大,加上起步时的低扭表现也很出色,吉利星瑞起步时的加速感和动力响应,相比同级竞品更为出色。
转向手感整体比较轻快,并且并没有太大的虚位,精准度还是值得肯定的,转向比设定比较合理,符合同级应有的定位。
吉利星瑞有经济、运动、舒适三种驾驶模式,日常使用时经济型是最为节油的方式,切换至运动模式后,油门踏板的灵敏度提升,动力的输出表现也有明显的提升。
星瑞0-100km/h官方的加速数据为7.9s,更换到运动模式后,急加速时有强烈的推背感,尤其是与同级别的日系品牌相比,星瑞在加速时,强烈的推背感在兼顾家用的同时,能够提供充沛的动力。
底盘采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。在绕桩时,无论是急弯还是慢弯,它都能给你很强的信心反馈,整体的车身姿态较为稳健。
静态解析
星瑞采用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言,全新的“扩散宇宙回想”前格栅具备很高的辨识度,盾形外轮廓设计灵感源自层层扩散、不断延展的宇宙星空,内置的纵向竖格栅采用镀铬亮条装饰,带来横向拓宽的视觉效果。
搭载了三段式脉冲日行灯,呈递进状向外延展,逐渐点亮,在夜色中释放夺目之光,带来目及心动的能量光感。
整体线条流畅而富有冲击力,溜背造型使其看起来更加动感。车身尺寸长宽高分别为4785、1869、1469mm,轴距为2800mm。
吉利星瑞分别提供了215/55 R17和225/45 R18两款轮胎规格供消费者选择,本次试驾车型配备了225/45 R18。
尾部设计非常运动,一条细长的镀铬装饰横向贯穿,并与两端尾灯相连接,进一步拉伸了横向延展视觉效果,呈现出明显的“宽体轿跑”风格。
吉利星瑞LED尾灯点亮后呈现渐变状的视觉效果,非常有科技感。
吉利星瑞的内饰采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计,线条更加简洁流畅,并且视觉上更加时尚和富有科技感。
方向盘完全符合人体工程学设计,拥有完美舒适性及包裹性,精致的手工缝线质感,清新优雅的游艇蓝与高级灰 拼色,仿麂皮皮纹工艺,带来细腻柔软的视觉效果。
12.3英寸的触控屏操作逻辑清晰,功能丰富,全车的主要功能全都可以在屏幕上进行控制,支持多功能语音控制,非常智能。值得一提的是,星瑞的空调系统具备了CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气管理、负离子空气净化等功能,新车还配备了香薰系统,有3种味道、3种剂量挡位可调。
星瑞的12.3英寸液晶仪表盘根据不同驾驶模式自动切换显示主题,星瑞支持四屏联动(双12.3英寸大屏+W-HUD),支持手机、仪表、中控、HUD四屏联动,可将手机、中控信息无延迟传输至仪表及HUD,还可通过三指飞屏将导航路线投射至仪表。
星瑞配备了10个扬声器的BOSE音响,让用户以最实惠的价格享受到豪华车应有的品质,要知道在同级中并没有哪个品牌敢这样下血本去做。
星瑞采用了高级头层牛皮质的座椅,完全符合人体工程学设计,拥有完美舒适性及包裹性之余,精致的手工缝线和清新优雅的配色,能够带来更细腻柔软的视觉效果,前排座椅配备6向电动调节并支持记忆功能。
得益于2800mm的轴距,座椅的舒适度与宽敞的后排空间,使星瑞的后排拥有良好的乘坐舒适性,在副驾驶座位上还配备了老板键,后排座椅靠背支持4/6放倒。
写在最后
吉利星瑞不仅在动态表现上赶超了合资品牌的水平,静态表现也是格外出众,不仅在造型上采用了全新的家族式设计语言,而且在内饰用料上也丝毫不含糊,整体配置更为丰富,最好评的驾乘空间也非常称赞,如果你问我15万以内有什么车可以推荐的话,我觉得吉利星瑞会是一款不容忽视的选择!

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